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视频丨新建福厦铁路最长隧道贯通

2021-04-19 11:10:52 来源: 新华网

  新建福厦铁路全线最长隧道杨梅山隧道4月15日贯通,实现全线重点控制性工程的重大进展,打通了该线路的南北阻隔,消除了全线建设瓶颈,为2022年具备开通运营条件奠定坚实基础。

  据介绍,新建福厦铁路全长约277.42公里,设计时速350公里,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,北端衔接合福高铁、向莆铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路。预计2022年建成通车,目前全线建设已进入最后的冲刺阶段。

  杨梅山隧道是新建福厦铁路全线最长隧道,地质条件复杂,是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米,最大埋深398米,岩爆段长达2290米,洞内涌水突泥广泛分部,存在地质压力大、高地热、易塌陷等难题。为克服地质环境给隧道施工造成的困难,建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式,将爆破超挖控制在10毫米以内,在化解施工风险的同时,创造了月掘进200米的全线施工纪录。

  新建福厦铁路开通运营后,福州至厦门的列车运行时间缩短至1小时以内,将构建京福厦高速铁路客运通道,对打通东南沿海高速铁路大通道,构建现代化综合交通运输体系,推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。(张婷婷 袁羽 李翔)

  新建福厦铁路杨梅山隧道施工现场。新华网发(李荻 摄)

  新建福厦铁路杨梅山隧道施工现场。新华网发(何卫东 摄)

[责任编辑:连雨欣 郑云彩]
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